のみを利用していることを確認しています。Teslaは、自動車に超音波センサーを車に入れるのをやめることを発表しました。このステップは、テスラが昨年テスラビジョンカメラを利用することを確認した後に来ます。
オートパイロットを機能させるために購入する際、テスラ車は歴史的にカメラと超音波センサーの組み合わせで出荷されており、どんな作業もしていません。
エレクトレックは、「8つのカメラ、前面のレーダー、および車両の周りに多くの超音波センサーがある」と述べています。
しかし、テスラは、人々が車を運転する方法をシミュレートするための最良の方法は、自動操縦が自分が見ているものを見せてもらうこととそれ以上のものを見せてもらうことであるという視点で、それは今ではすべて変化しようとしています。
あなたは、より多くのデータがより良いと信じているでしょうが、テスラの概念は、視覚ベースのシステム、つまり脳の自然なニューラルネットを使用してそれらをナビゲートする人間のために道路が作成されるということです。自動車メーカーは、純粋にカメラと合成ニューラルネットでそれを複製しようとするのが最高であると信じており、レーダーデータがシステムを汚染させないようにしています。
Teslaは、設計3から超音波センサーを削除し、設計Yを除去していると述べています。デザインSと設計Xは、2023年に始まるまったく同じステップを作成しています。
ただし、これは最初はいくつかの機能が提供されないことを示していますが、テスラは最終的にはウルトリュニックセンシング車にそれらをもたらすと述べています。これらには、パークアシスト、オートパーク、召喚、およびワイズ召喚が含まれます。
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